Краш тест Ford Focus 193 Км/ч

Примерно 20 миллионов человек во всем мире ежегодно пытаются покончить с собой. По официальной статистике миллиону это удается. По неофициальной статистике четырем миллионам.

Я задумался, можно ли отнести к самоубийцам всех тех, кто превышает скорость или ездит в состоянии алкогольного опьянения?

Часто вижу на автомобильных форумах сообщения в которых водители пишут про ту или иную модель авто примерно следующее: «Разгонялся до 190, дорогу держит уверенно» или «спешил домой, разогнался до 220, тут меня сцапал гаишник» или «разогнался до 180, дальше никак, наверное ограничитель стоит, как его нафиг убрать?».

Интересно, что в 41% случаев самоубийств причина не выявляется. В 18% причиной служит душевная болезнь. Такое ощущение, что у некоторых, на первый взгляд нормальных, автомобилистов или душевная болезнь или прогрессирующая глупость. Ограничитель скорости ставится в автомобиль для того, чтобы производитель не нес ответственности за его аварию, в случае поездки на слишком большой скорости, для которой у машины нет запаса прочности или на которой она станет неуправляемой.

Конечно, в развитых странах существуют автодороги, где нет ограничения скорости, но там они хорошего качества, не такие как у нас. По нашим дорогам ехать на пределе скорости — самоубийство.

Многие не понимают, что такое инерция, не понимают, что такое сотни тысяч джоулей кинетической энергии, что такое перегрузки больше 30 g. Все это — смерть.

Очень хорошо это продемонстрировали в программе Fifth Gear на примере краш теста FOrd Focus, который они вписали в бетонную стену на скорости 193 км/ч. Автомобиль испытал перегрузку в 400g, более менее целой осталась только задняя подвеска с колесами.