Реклама


  • Краш-тест Лада Гранта (ВАЗ 2190) — видео

     

    Автомобили Лада Гранта впервые разбили о стену. Машина прошла первое в своей истории краш тест. Новый народный седан от АвтоВАЗа .

    Эта новенькая Лада Гранта (после удара о стену) до автосалона вряд ли доедет, именно она открыла новому семейству АвтоВАЗа российские дороги. Проведение краш-теста это не традиция, а требование, ведь без проверки на прочность автомобиль не получит сертификацию. Заслужить право на водителя не так то просто. В гранту в комплектацию «стандарт» усадили манекен, затем разогнали автомобиль до 56 км/час, разбив его о деформируемый барьер. В целом, разработчики результатами довольны:

    • салон остался цел;
    • двери открылись;
    • единственная подушка безопасности (единственная на «стандарт» для водителя) сработала и даже вовремя.

    После того, как мы проанализировали результаты испытаний перетравмирования манекена, можем с уверенностью сказать, что автомобиль получил неплохую оценку по требованиям евростандартов, — говорит Александр Суненков, начальник отдела пассивной безопасности

    Вот это и есть главный удар по водителям. АвтоВАЗ провел испытание краш-тестом по устаревшим правилам, который применяется только в России. Мировые производители бьют машины согласно требованиям euroncap. Кроме лобового, есть боковой удар, и наезд на пешехода, ну и самое главное: тестирование проводят на скорости 64км /час. Впрочем, по мнению экспертов, Лада Гранта преодолела бы и это испытание.

    Лада Калина с подушкой безопасности, в принципе такая же платформа. которая используется в Гранте, по правилам euroncap и скорости движения 64 км/час показала довольно неплохие результаты, то есть возможно у этого автомобиля будет даже лучше. — высказал свое мнение Дмитрий Федоров, автоэксперт.

    Как ни крути, по безопасности Лада Гранта уехала дальше своих предшественников по сравнению с Калиной, здесь:

    1. удлинненая базовая платформа
    2. тонкий наклад дворников.

    Не обошлось правда и без помощи иностранных компаний — Японии и Германии. Была совместно разработана подушка безопасности водителя, у нас новое рулевое колесо, которое выполнено по современным технологиям и ремни безопасности с улучшенными характеристиками.

     



  • На главную