Реклама


  • Краш тест Лада Калина

     

    Краш тест любого автомобиля позволяет получить правдивую информацию о безопасности водителя и пассажиров во время возникновения ДТП. И так как Лада Калина является самым обсуждаемым и спорным автомобилем отечественного автопрома, нельзя было пройти стороной очень важное событие, в какой-то мере решающее судьбу автомобиля и величину его продаж – краш тест Лада Калина. ставший сенсацией и темой для обсуждения на многих форумах в сети интернет.

    Краш тест Лада Калина

    Стоит отметить, что АВТОВАЗ старается внедрять в свои автомобили современные системы безопасности и разрабатывает их с учетом вероятности попадание в ДТП, старясь создать все условия для минимизации опасности для пассажиров и водителя. Стремление к Европейским и западным стандартам дает свои результаты и стоит отметить эффективность текущей политики отечественного производителя, так как уровень безопасности действительно удалось повысить.

    Краш тест Лада Калина проводился в России и этот факт смущает многих, кто ввязывается в споры о качестве автомобиля. Но сразу скажем, что тест был проведен в условиях, которые полностью совпадают с европейским тестом EuroNCAP, поэтому его результат можно считать по-настоящему правдивым. Выставление оценки прочности также проводилось по европейским правилам, поэтому можно с уверенностью сказать, что тест соответствует европейскому аналогу, что является весомым аргументом при оценке уровня безопасности автомобиля.

    Первый тест проводился на скорости 64 км/ч и называется данное испытание «со смещенный удар о препятствие». После того, как автомобиль врезался в искусственное препятствие, результаты «порадовали глаз»: целостность машины оставалась на достойном уровне. Из этого следовал единственный вывод: разработчики действительно постарались и создали качественный автомобиль, безопасность которого может конкурировать с аналогичным параметром зарубежных изделий.

    После данного теста стойка ветрового стекла деформировалась довольно сильно, водительская дверь сломалась – это стало причиной уменьшения дверного проема на 8 см. Но даже при таком наборе фактов водительская дверь без проблем открылась, что в случае ДТП позволило бы водителю самостоятельно без особых препятствий выбраться из автомобиля.

    В области ног водителя автомобиль практически полностью сохранил свою форму, что говорит о безопасности данной части. Водитель, попавший в ДТП, сможет не только самостоятельно выбраться из автомобиля, но также спокойно доберется до пункта оказания первой помощи и будет дееспособным.

    Тесты также показали, что во время удара нагрузка на переднего пассажира находится в допустимых пределах. А вот водителю придется пережить повышенные нагрузки на грудную клетку и голову.

    Общий уровень безопасности, который показал краш тест Лада Калина занял достойное место и может конкурировать с автомобилями западного и европейского производства, находящимися в аналогичном ценовом диапазоне.

    Краш тест показал, что вероятность возникновения сотрясения мозга водителя довольно велика, если скорость автомобиля превышает отметку в 60 км/ч.

    Фронтальные подушки безопасности позволяют смягчить удар головой для водителя и способствуют улучшению результатов краш теста.

     



  • На главную