Реклама


  • Краш-тест Hyundai Accent (Хендай Акцент). Разбили. ру

     

    В краш-тесте участвовал седан Hyundai Accent без подушки безопасности. Результаты лобового удара таковы.

    Кузов автомобиля оказался достаточно крепким, силовой каркас салона выдержал. На крыше, правда, образовалась небольшая складка. Немного выгнулась передняя стойка. Дверь со стороны водителя прекрасно сдержала удар, и дверной проем оказался почти недеформированным. И плюс ко всему водительская дверь открылась без особых усилий!

    Фото краш-теста Hyundai Accent.

    В салоне автомобиля не наблюдается почти никаких повреждений. Рулевая колонка и сам руль остались на месте. Следов удара на панели приборов практически нет, разве что левое колено водителя уперлось в выдвижной ящик. Но жестких элементов в нижней части передней панели нет, и выполнена она травмобезопасно. Пол под ногами манекена водителя абсолютно цел. Правда педали сцепления и тормоза сместились внутрь салона на 180 мм, зажав правую голень "водителя". Но, если верить полученным данным, это нисколько не травмировало голень.

    Замедление головы, нагрузка на "шеи" манекенов водителя и пассажира в пределах безопасной нормы. Критерий травмирования головы (HIC) "водителя" - на уровне 595 пунктов (опасное значение HIC равно 1000 единицам). Отличный показатаель!

    Видео краш-теста Hyundai Accent.

    Нагрузка от ремней безопасности на грудь манекена тоже в пределах нормы. Но по правилам EuroNCAP за отсутствие подушки безопасности полагается пенализация в два балла. Как раз из-за этого голова водителя на цветной схеме оранжевая, хотя по нагрузкам и должна быть зеленей. А сместившиеся внутрь на 180 мм педали тоже уменьшение баллов - на этом Hyundai Accent теряет еще 3,2 балла. В результате имеем 9,9 балла из 16 максимально возможных. И все равно для бюджетного автомобиля без подушек безопасности это отличный результат!

     



  • На главную