Реклама


  • Рено Логан краш тест по методике Euro NCAP

     

    Рено Логан краш тест которого представлен в статье, — бюджетный автомобиль.

    Краш тест — это испытание гоночных и пассажирских автомобилей на безопасность. В процессе теста моделируется авария и делается вывод о наиболее «уязвимых» частях тела пассажира в автомобиле. Как известно, краш тесты проводятся на манекенах, к которым прикрепляют датчики, фиксирующие нагрузку на ту или иную часть тела. «Испытывают» машины в фронтальных и боковых ударах. Краш тесты по методике Euro NCAP проводятся по трём критериям: безопасность взрослых, детей и пешеходов. Рено Логан на краш тесте показал довольно-таки неплохие результаты как для автомобилям бюджетной категории.

    По безопасности взрослых Рено получил 3 звезды из пяти. Самой серьёзной опасности, в случае аварии, оказывается подверженна грудная клетка пассажира, несмотря на то, что подушки безопасности срабатывают хорошо. Но они относительно невысокого качества, поэтому не могут гарантировать полной защиты. Также в опасности оказались ноги манекена пассажира, которые были повреждены сместившимися тормозами и сцеплением. К тому же, педаль тормоза заклинило, что при реальной аварии обязательно нанесло бы увечья ступням водителя. Также существует риск для водителя повредить колено об рулевую колодку. Полностью вне опасности при авариях оказываются живот и таз водителя.

    Детская безопасность в Рено Логане на краш тесте также была оценена тремя баллами. Существует 2 типа детских сидений для этой марки автомобиля — Britax Romer Duo Plus, которое закрепляется «лицом вперёд» и BabySafe Plus, в котором ребёнок оказывается спиной по направлению движения. При аварии у детского манекена в первом типе сидения были зафиксированы травмы груди, а во втором — шеи.

    Таким образом, защита водителя и пассажиров разного возраста в Рене Логане находится на уровне «выше среднего», что и подтверждает оценка — 3 звезды. А вот о защите пешеходов разработчики модели как-то и не подумали. Их безопасность сведена на «нет» и оценивается всего в 1 балл, хотя, по мнению некоторых экспертов, она находится «на нуле». Удар головой (как для взрослого, так и для ребёнка) несколько смягчается только капотом, а вот края капота, крылья и бампер Рено совершенно не «работают» на безопасность пешеходов. Выходит, что после столкновения с таким автомобилем, шанс не остаться инвалидом, впрочем, как и выжить, невысок.

    В целом же, Рено Логану на краш тесте была поставлена оценка «3″ и автомобиль был отнесён к трёхзвёздочным.

     



  • На главную