Реклама


  • Обзор краш-теста Лада Гранта

     

    Краш-тесты способны оценить пассивную безопасность испытываемых автомобилей. Краш-тест, который проводился по методике EuroNCAP, показал, что Лада Гранта является весьма безопасным автомобилем и по своим показателям приближается к именитым мировым маркам автомобилей. Все-таки компании «АвтоВАЗ» удалось создать массовый автомобиль, отвечающий основным требованиям безопасности.

    Лада Гранта смогла заработать на краш-тесте 8,4 балла степени защиты водителя и пассажира, что соответствует категориям – высокая, достаточная и удовлетворительная. И это при том, что в Ладе Гранта нет преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, а салоне есть лишь только одна подушка безопасности. По показателям краш-теста Лада Гранта обошла все отечественные марки автопрома, так и иномарки — BYD F3, Geely MK, Chery QQ, Chery Amulet, Geely Otaka. Впереди Лады Гранты оказался Хундай Солярис – 8,5 баллов, оснащенный двумя подушками безопасности, преднатяжителями и ограничителями передних ремней. При этом в одном из тестов он получил оценку «плохо», а стоит на целых 150 000 рублей дороже, чем Лада Гранта.

    Чтобы качественно оценить степень безопасности водителя и пассажиров в рейтинг ARCAP были включены новые индикаторы опасности – символы автомобиля, пассажира и водителя. При проведении краш-теста сразу перечеркивался красным корпус автомобиля, если остаточное перемещение руля составило 150 мм, а дверной проем сократился более чем на 250 мм. Особенно опасен для водителя и пассажиров при серьезных авариях автомобиль со слабым кузовом. Также при краш-тестах перечеркивался красным цветом автомобиль, если на голову, шею и грудь соответствующего манекена действовали нагрузки, свидетельствующие о серьезных повреждениях жизненно важных органов и травмах с риском для жизни. Все тестируемые автомобили были распределены по категориями степени защиты – высокая, достаточная, удовлетворительная и низкая, которая не всегда соответствовала числу набранных баллов на краш-тесте. Степень защиты оценивала слабость кузова, риск серьезных травм головы, шеи и органов грудной полости.

    После краш-тестов Лады Гранта появилась возможность с уверенностью говорить, что впервые в российском автопроме появились по-настоящему безопасные в своем классе и в своей ценовой группе автомобили, которые составляют хорошую конкуренцию по безопасности автомобилям иностранных марок.

    ADS

    Еще статьи из этой рубрики:

     



  • На главную