Краш тест Toyota Avensis, автомобиль уверенно удерживает высокое место в области систем пассивной безопасности среди мировых лидеров, Toyota Avensis выдержал краш тест на «отлично». Кузов почти не пострадал, там самым, обеспечив. Краш тест марки Хендай Санта Фе, испытан по методу EuroNCAP, автомобиль получил четыре звезды, за защиту пассажира и три звезды за систему защиты детей....

Читать дальше

Тест IIHS лобового столкновения со смещением После доработок модельного ряда Тойота Камри фронтальные оценки лобового краш-теста заметно улучшились. По данным американского института безопасности движения, работа всех систем по обеспечению безопасности, кинематика манекена и его перемещение находились под достаточным контролем....

Читать дальше

Китайский автомобиль Brilliance BS6 опять не прошел европейские краш-тесты, но результат на этот раз был все же выше, чем в предыдущий. Седан смог получил всего 3 звездочки от IDIADA Automotive Technologies (испанская конструкторская компания) по методике EuroNCAP. Хотя эта оценка и является самой высокой среди всех китайских автомобилей, но все равно не радует....

Читать дальше

В краш-тесте участвовал седан Hyundai Accent без подушки безопасности. Результаты лобового удара таковы. Кузов автомобиля оказался достаточно крепким, силовой каркас салона выдержал. На крыше, правда, образовалась небольшая складка. Немного выгнулась передняя стойка. Дверь со стороны водителя прекрасно сдержала удар, и дверной проем оказался почти недеформированным....

Читать дальше

Мы купили седан Volga Siber. С мотором объемом 2,4 л и «автоматом» — других пока нет. Это самый дорогой легковой автомобиль отечественной марки — он обошелся нам в 590 тысяч рублей. Может, он самый безопасный? Ведь Chrysler Sebring образца 2001 года, на основе которого сделан Siber, заработал максимальные пять звезд за фронтальный удар по методике NHTSA — американского Национального управления дорожной безопасности....

Читать дальше

Тестирование проводилось по методике C-NCAP(China New Car Assessment Program), которая несколько отличается от известной в Европе и все мире методике EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) Первый тест представлял собой 100% фронтальный краш тест на скорости 50 км. ч. После прямого удара "лоб в лоб", передняя часть автомобиля значительно деформировалась, но пассажирские сиденья сохранили своё положение, а лобовое стекло, как не странно, не разбилось....

Читать дальше

Причину стука выяснили быстро — обрыв болтов крепления правой передней опоры двигателя. У практически новой машины с пробегом менее десяти тысяч километров. Почему? С какого перепуга? Как тут не вспомнить Оку — ту первую машинку, с которой мы начинали наши краш-тесты ровно десять лет назад....

Читать дальше

Американский страховой институт дорожной безопасности IIHS провел серию краш-тестов по новой методике — с 25-процентным перекрытием. В результате из 11 автомобилей только три получили удовлетворительную оценку Страховой институт дорожной безопасности IIHS проводит собственные краш-тесты для страховой индустрии США....

Читать дальше

Основные параметры колес Максимальная допустимая статическая нагрузка на колесо должна быть не менее 1/4 разрешенной максимальной массы автомобиля (в кгс), указанной в паспорте или свидетельстве о регистрации транспортного средства. Основные размеры колес в основном определяются действующей на них нагрузкой и габаритами тормозных механизмов....

Читать дальше

Но на этом позитивные моменты от краш-теста ВАЗ-2121 закончились. Действительно, кузов «Нивы» мало деформировался, но это происходило там, где совсем не надо. Таким образом, силовая структура передка машины не в состоянии поглощать энергию удара при ДТП, путем «запрограммированной» деформации....

Читать дальше

Европейская организация Euro NCAP провела краш-тест китайского седана Qoros 3. Модель получила пять звезд из пяти возможных, при этом такой результат позволил Qoros стать первым китайским автомобилем, получившим высший балл за безопасность Особенно важным стало то обстоятельство, что Qoros 3 стал первым китайским автомобилем, получившим признание Euro NCAP....

Читать дальше